እ.ኤ.አ. በ 2020 በአራት ረድፍ ራስ-ሰር Vራራቶን 470 ድንች አጫጆች ከቲራራ ትራክ መንኮራኩር እና ከቫርተን ሮክ 470 ፕላቲነም ቲርራ ትራክ ጋር የተለያዩ ፈጠራዎች ይተዋወቃሉ ፡፡
አዲስ ካቢኔ
የተመቻቸ የድምፅ ማቀነባበሪያ መሳሪያ ምቹ የሆነ ፕሪሚየም ካቢኔ መረጋጋት እና ደስ የሚል የሥራ ቦታን ያረጋግጣል እናም እንደ አማራጭ አሁን ሊገዛ ይችላል ፡፡ ተጨማሪ የመጽናኛ ጭማሪ በዋና መቀመጫ ወንበር ተገኝቷል። የቆዳ መቀመጫ በጣም ከፍ ያለ ጀርባ ፣ ገባሪ አየር ፣ እንዲሁም መቀመጫ ማሞቂያ እና የአየር መታገድ ከተስተካከለ አስደንጋጭ መቅዳት ጋር ለኦፕሬተሩ ምቹ የሥራ ቦታን ይሰጣል ፡፡ በቆዳ ላይ የተቀመጠ የቆዳ መቀመጫ አቧራ በፍጥነት እና በቀላሉ ቆሻሻ ለማስወገድ ያስችልዎታል። አዲሱን ካቢኔን ለመገጣጠም አንድ ትልቅ የማጣሪያ ክፍል እና የጆሮ ማዳመጫ መሳሪያም እንዲሁ በመሳሪያ ጥቅል ውስጥ ተካተዋል ፡፡ በሁሉም መስኮቶች ላይ ያሉ ነጠብጣቦች እና ዓይነ ስውራን በዝናብ እና በደመናው ፀሀይ ውስጥ ከፍተኛ ታይነትን ያሳያሉ።
ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ የፍጥነት መቆጣጠሪያ
በሁለቱ የ Speedtronic የድጋፍ ስርዓቶች ምክንያት ውህዱ ምርቱን በጥንቃቄ በሚይዙበት ጊዜ ከፍተኛ ምርታማነትን በተከታታይ በጥሩ ሁኔታ ሊሠራ ይችላል። የፍጥነት-ድር-ድር ስርዓት የማሽነሪ ማጓጓዥያ ማጓጓዥያ ፍጥነቶችን ከማሽከርከር ፍጥነቶች ጋር በራስ-ሰር በማስተካከል በማሽን እና በምርቱ አያያዝ ይጨምራል ፡፡ በሃይድሮሊክ ስርዓት ውስጥ በጣም ከፍተኛ ግፊት ባለው መለኪያ ሲለካ የአመታዊ አመቱን ከፍታ የመዝጋት አደጋን ለመከላከል ድራይቭ ፍጥነት በራስ-ሰር እና በአጭር ጊዜ በ Speedtronic-Elevator ተግባር ይጨምራል። የማሽኑ ከዋኝ ከቁጥጥር እና በእጅ ማስተካከያ ነፃ ነው እናም ስለሆነም በመከር አጠቃላይ ሂደት ላይ ማተኮር ይችላል ፡፡
ራስ-ሰር የመርከብ ሰንሰለት ቅጠል
እ.ኤ.አ. ከ 2020 ጀምሮ የሽርሽር ሰንሰለቱ እንደ መደበኛ የሊንፍ ኖት ስርዓት ተከላ ተደርጓል ፡፡ የፍሳሽ ማስወገጃው ስርዓት በመጀመሪያ ፣ የረጅም ጊዜ የሽርሽር ሰንሰለት የአገልግሎት ህይወት እና በሁለተኛ ደረጃ ደግሞ የሰንሰለቱ ሰንሰለት የማያስፈልገው በመሆኑ ለተጠቃሚው የበለጠ ምቾት ይሰጣል።
የኃይል ማጎልበት
ሁለቱም የ VARITRON 470 ስሪቶች ከ 6 ሊትር እና ከክትትል ደረጃ V. ጋር 460 ኤች / 340 kW ምትክ በሆነ 435 hp / 320 ኪ.ወ. በ 10,7 ባለ XNUMX-ሲሊንደር ሜርሴስ-ቤንዝ ሞተር የተገጠመላቸው ናቸው ፡፡
ወደ myGRIMME ግንኙነት
እንደ መደበኛ ፣ ሁሉም የ GRIMME ራስ-ሰር ማሽኖች በቴሌሜትሪ መሳሪያ የታጠቁ ናቸው ፣ ይህም ከ ‹GGIMME ደንበኛ በር ›ጋር እንዲገናኙ ያስችልዎታል ፡፡ ከ “ሞጆoብ” ሞዱል ጋር ሲገናኝ ስርዓቱ በ “መንገድ” እና “በመስክ” ሞዱሎች መካከል ራሱን ችሎ መለየት በመቻሉ ተግባሮችን ሊፈጥር ይችላል ፡፡ እራስዎ የውሂብ ማስገቢያ ከእንግዲህ አያስፈልግም። ይህ ጠቃሚ የሥራ ጊዜን ይቆጥባል እና ሊሆኑ የሚችሉ ስህተቶችን ያስቀራል። በዚህ ምክንያት ሥራውን ከጨረሱ በኋላ እንደ ለምሳሌ የፍሰት ፍጥነት ፣ ለእያንዳንዱ የሥራ ሁኔታ እና የአየር ሁኔታ ሁኔታ ላሉ ሁሉም የሥራ ሂደቶች አስፈላጊ መለኪያዎች ጋር አጠቃላይ እይታ ይታያል ፡፡ ከዚህ በተጨማሪም ፣ አንቀሳቃሾች በማሽኑ የአሠራር ሁኔታ ላይ በመመስረት በተለያዩ ቀለሞች ይገለጣሉ ፡፡ በዚህ ምክንያት የተፈጠረው መረጃ ለተጠቃሚው የተመዘገበ ስራን ለመመዝገብ እንዲሁም የሥራ ሂደቶችን ማመቻቸት ለተመቻቸ መሠረት ነው ፡፡
በኩባንያው GRIMME የፕሬስ አገልግሎት የተዘጋጀ