ለወቅታዊ የመስክ ሥራ የሚያገለግሉ የእርሻ ማሽኖች ባለቤቶች ከግዴታ ተጠያቂነት / ኢንሹራንስ (CTP) ነፃ እንዲሆኑ ሀሳብ ተሰጥቷቸዋል። እንዲህ ዓይነቱ ሂሳብ ለክልሉ ዱማ ቀርቧል ፡፡
የአሁኑ ሕግ የሁሉም ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች የኢንሹራንስ ፖሊሲን እንዲገዙ ያስገድዳል ፡፡ በእራሳቸው የሚመረቱ የእርሻ መሣሪያዎች - እህል ፣ መኖ እና ድንች አጫጆች ፣ ማጫዎቻዎች ፣ አጫጆች ፣ አጭጮች እና ሌሎችም በዓመቱ ውስጥ ከአንድ እስከ ሁለት ወር በማይበልጥ ጊዜ ውስጥ ያገለግላሉ ፡፡ በተጨማሪም በመስክ ውስጥ መሥራት በትራፊክ አደጋ የመያዝ እድልን በእጅጉ ያስወግዳል ፡፡ ተደራራቢ (ከ 2,55 ሜትር ስፋት በላይ) ተሽከርካሪዎች በሕዝባዊ መንገዶች ላይ በልዩ ፈቃዶች ብቻ ሊፈቀድላቸው ይችላል ፡፡
በቲምኤን ክልል ዲማ በፌደራል ፓርላማ ውስጥ የቀረበው አዋጁ የእንደዚህ ያሉ የመስክ መሣሪያዎች ባለቤቶች ግዴታቸውን የመጠበቅ ግዴታ ካለባቸው ግዴታ ነፃ እንዲሆኑ ያስገድዳል ፡፡ የማሻሻያዎቹ ደራሲዎች በአንድ ጥምር እስከ 1,7 ሺህ ሩብልስ ዋጋ ያላቸውን ፖሊሲዎች መግዛትና በአንድ ትራክተር እስከ 3 ሺህ ሩብልስ ድረስ ለግብርና አምራቾች በጣም ከባድ እንደሆነ ያምናሉ ፡፡
የአይፒኤ ባለሙያዎች ይህንን ተነሳሽነት በጥልቀት ገምግመዋል ፡፡ የ OSAGO ታሪፍ ለግብርናው ወቅታዊ ዋስትና ፣ እንዲሁም በረዶ ፣ መስኖ እና ሌሎች ልዩ ተሽከርካሪዎችን እንደሚያቀርቡ ያስታውሳሉ። ስለዚህ አርሶ አደሮችን ጨምሮ የግል ግለሰቦች ለአንድ ዓመት ወጭ ለግማሽ ወሩ ፖሊሲን የመግዛት መብት አላቸው ፣ ድርጅቶች - ከስድስት መቶኛ 70 ከመቶ ዋጋ ፡፡ የኢንሹራንስ ገበያው ተሳታፊዎች “በመስክ ውስጥ ለሚሠሩት ተሽከርካሪዎች የግዴታ የሞተር ሶስተኛ ወገን የመድን ሽፋን መሰረዝ አለመሆኑ ምክንያታዊ ይሆናል ፣ ነገር ግን ለእነሱ አነስተኛ ተባባሪዎችን መመስረት በትራክተር ነጂዎች ወይም አጫጆችን በማጣመር አደጋ የመከሰቱን አደጋ የሚያመላክቱ ናቸው” ብለዋል ፡፡
በተመሳሳይ ጊዜ ከኢንሹራንስ እምቢ ማለት እውነተኛ የመንገድ ተጠቃሚዎችን ዋስትና ያለው ጥበቃ ሊያሳጣቸው ይችላል ፡፡ በተመሳሳይ የጥምር ኦፕሬተር ጥፋት ምክንያት አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ ተጎጂው አግባብነት ያለው እርሻ ወይም ሌላ የእርሻ ማሽን ባለቤት መክሰስ ይኖርበታል ፡፡ እና ልምምድ እንደዚህ ያሉ አደጋዎች በተደጋጋሚ የሚከሰቱ እና ብዙውን ጊዜ ወደ ከባድ መዘዞች እንደሚወስዱ ያረጋግጣል ፡፡ ስለዚህ እ.ኤ.አ. በመስከረም 2014 ከኮምመር ጋር በተፈጠረ ግጭት የሆንዳ ተሳፋሪ መኪና በቮሮኔዝ-ታምቦቭ አውራ ጎዳና ላይ ፍንዳታው ደርሷል ፣ አንድ አመት የሆነ ህፃን ጨምሮ ሾፌሯ እና ሁለት ተሳፋሪዎች ተገደሉ ፡፡ አውቶቡሱም ተጎድቷል ፤ በርካታ ተሳፋሪዎቹ የህክምና እርዳታ ይፈልጋሉ ፡፡ እ.ኤ.አ. በመስከረም 2015 በክራስኖዶር ግዛት ውስጥ ከሱኩሚ ወደ ሞስኮ የሚጓዝ አንድ ተሳፋሪ ባቡር በሎሚ ምልክት ላይ ወደ ባቡር ማቋረጫ በገባ አንድ ጥምር ሰሪ ላይ ወድቋል ፡፡
ምንጭ: http://legalpress.ru