ስለ ነባር ችግሮች ብሔራዊ የግብርና ኤጀንሲ ብለዋል የግብርና ድሮኖች ኦፕሬተሮች።
በአሁኑ ጊዜ ብዙ የሩሲያ ክልሎች የእገዳው የመጨረሻ ቀን እንኳን ሳይጠቁሙ በሲቪል ዩኤቪዎች ላይ በተካተቱት አካላት ግዛቶች ላይ ሙሉ ጊዜያዊ እገዳን አስተዋውቀዋል ። የክራስኖዶር ግዛት, ሮስቶቭ, ብራያንስክ, ፔንዛ, ቮሮኔዝ, ቱላ, ሞስኮ, የያሮስቪል ክልሎች ተወካዮችን ጨምሮ የግብርና ድሮን ኦፕሬተሮች ሙያዊ ማህበረሰብ - በአጠቃላይ ከ 22 በላይ ክልሎች በአዲሱ የግብርና ወቅት ዋዜማ ላይ ስላለው ሁኔታ አሳሳቢነትን ይገልጻሉ. በደቡብ ክልሎች የሚጀመረው በየካቲት ወር መጨረሻ ላይ ነው.
የገቢያ ተሳታፊዎች ለአካባቢው እንባ ጠባቂዎች ዞር ብለው በርካታ ጉዳዮችን ለመፍታት እንዲረዳቸው ጠይቀዋል ከነዚህም ውስጥ በጣም አስፈላጊው ከመጋቢት እስከ ህዳር ባሉት በረራዎች ላይ የመርጨት ስራዎችን ለመስራት ፈቃድ ነው።
በተጨማሪም የግብርና ድሮን ኦፕሬተሮች ሰው አልባ አውሮፕላኖችን “በክብደት ሳይሆን በዓላማ” መለወጥ እንደሚያስፈልግ አስታውቀዋል። ከመካከላቸው አንዱ አግሮድሮኖችን እንደ የግብርና ማሽኖች መመደብ ጥሩው መፍትሄ እንደሚሆን አምኗል። የአግሮዴስ አገልግሎት ዋና ዳይሬክተር ኢሪና ሴሜኖቫ ስለ ተነሳሽነት አስተያየት የሰጡት እዚህ አለ ።
"ሰዎች አግሮድሮኖች ምን እንደሆኑ አያውቁም." ይህ በግምት አነጋገር፣ ከጆን ዲሬ ጥምር ካቢኔ መጨረሻ 1 ሜትር ከፍ ያለ ደጋፊ ያለው ታንክ ነው። እነዚያ። እጅግ በጣም ዝቅተኛ በሆነ ከፍታ ላይ እንበርራለን: ከመሬት 3-5 ሜትር. አግሮድሮንስ ለአገራችን አዲስ ክስተት ነው, እና ምንም አይነት የቁጥጥር ማዕቀፍ የለም. የፌደራል አየር ትራንስፖርት ኤጀንሲ 150 ግራም የሚመዝኑ የአሻንጉሊት ድሮኖች እስከ ጂኦዴቲክ ድሮኖች ያሉ ድሮኖችን ይመዘግባል። እውነታው ግን በክብደት መመዝገብ ምንም አይነት የትርጉም ጭነት አይሸከምም. ለምሳሌ በጂኦሎጂካል አሰሳ ስራ ላይ የሚውለውን ሰው አልባ አውሮፕላኑን እንውሰድ፡ ክብደቱ 20 ኪ.ግ፣ ቀጥ ብሎ የሚነሳ፣ በ300 ሜትር ከፍታ ላይ ይበር እና በሰአት 80 ኪሎ ሜትር ይደርሳል - አንድ ነገር ነው። . እና ከግብርና ድሮን ጋር እናወዳድረው፡ ክብደቱም 20 ኪ.ግ ነው, ነገር ግን ከመሬት በላይ በ 3 ሜትር ከፍታ ላይ ይበርራል እና በሰዓት 18 ኪሎ ሜትር ይደርሳል. በዚህ ጉዳይ ላይ የጅምላ ምዝገባ ምን ይሰጣል?
የግብርና ሰው አልባ አውሮፕላኑ በአንድ ባትሪ ላይ ከ15 ደቂቃ በላይ መሥራት እንደማይችልም እናስተውላለን።
ሌላው በግብርና ድሮን ኦፕሬተሮች የተነሳው ችግር ሰው አልባ አውሮፕላኖች መብረር የሚችሉት ከክልል የአየር ትራፊክ መቆጣጠሪያ ማዕከላት ፈቃድ ሲያገኙ ብቻ መሆኑ ነው። ማመልከቻው ሥራ ከመጀመሩ 72 ሰዓታት በፊት መቅረብ አለበት, እና ጊዜው በግሪንዊች አማካኝ ጊዜ ይሰላል, ይህም ለገበሬዎች እጅግ በጣም ምቹ አይደለም. በተጨማሪም, ፍቃድን በመጠባበቅ ላይ "ተባዮች እስከ ጥቁር አፈር ድረስ ሁሉንም ነገር ሊበሉ ይችላሉ" በማለት ከባለሙያዎቹ አንዱ አጽንዖት ሰጥቷል. የገበያ ተሳታፊዎች ከፍቃድ አሰራር ይልቅ ለግብርና ድሮኖች የማሳወቂያ አሰራርን ለማስተዋወቅ እየጠየቁ ነው።
ኦፕሬተሮች በኢንዱስትሪው ውስጥ ለውጦች አስፈላጊ መሆናቸውን እርግጠኞች ናቸው ምክንያቱም ... በግብርናው ዘርፍ ውስጥ ያሉ ሰው አልባ አውሮፕላኖች በአሁኑ ጊዜ በጣም ተፈላጊ ናቸው, እና ወቅታዊ ሥራ ከመጀመሩ በፊት አዎንታዊ ለውጦች እንደሚመጡ ተስፋ ያደርጋሉ.